Centrumvisie uit commissie Wonen en Werken d.d. 2 juni 2010

Een levendig centrum juist door afsluiten van de Brugstraat voor autoverkeer...

Het college stelt voor om het intensieve gemotoriseerde verkeer uit het kernwinkelgebied te weren en bepaalde straten waaronder de Brugstraat af te sluiten voor verkeer met een motor. Dit staat helder in de nu voorliggende stukken.

Beter Bodegraven vindt het duidelijk en ook moedig dat het college op dit punt een knoop wil doorhakken. Wij willen al jaren (decennia?) het centrum upgraden (vooral zuid) en wij staan voor het dilemma dat het verkeer door bv de Prins Hendrikstraat raced met behoorlijke snelheden, waardoor de veiligheid van mensen danig in het geding komt. Wij willen niet wachten tot er een dodelijk ongeluk gebeurt in de Prins Hendrikstraat. De 2400 auto’s die iedere dag gebruik maken van deze straat zijn voor 80% doorgaand verkeer naar elders! Bestuurders hebben een verantwoordelijkheid in veiligheid. Dit college pakt dit hiermee op. Een winkel-wandel promenade zal de mate van beleving van de bezoeker aan ons centrum positief vergroten + de veiligheid waarborgen.

Natuurlijk is het van belang dat er ook aan onze ondernemers wordt gedacht. Wij hebben ondernemers nodig en willen hen als partner in zaken beschouwen. In dit kader zijn wij van mening dat uitbreiding van parkeervoorzieningen nabij de rand van het centrum benodigd is. Een idee is om de bibliotheek echt in het Evertshuis te positioneren en op de plek van de huidige bibliotheek een twee-laags parkeerdek te realiseren. Echter... dit kost geld. En dat hebben we niet. Dan maar niet de afsluitingen realiseren.? Nee, wij zijn inmiddels al jaren bezig om het centrum autoluw te krijgen c.q. auto te gast te laten zijn.. maar het blijft hierbij terwijl er niets verandert aan bv veiligheid.

Beter Bodegraven roept dan ook de winkeliers op om mee te denken over een parkeermogelijkheid en hierover in gesprek te gaan met het college. Er zal ook van hun kant een bijdrage verwacht moeten kunnen worden. Over eventuele derving van hun inkomsten: Ik heb begrip voor het feit dat een winkelier direct een bedreiging voelt wanneer er iets in zijn omgeving wordt veranderd, maar ik ben er zelf van overtuigd dat dit wel eens erg mee zou kunnen vallen. Ik wacht op bewijsmateriaal van het tegendeel. Als bestuurder heb ik niets aan mededelingen over verwachte omzetdalingen, hier kan ik niets mee zonder dat er tastbaar bewijs is. Beter Bodegraven neemt als bestuurder zijn verantwoordelijkheid en maakt dan ook een keuze gebaseerd op feiten. Wellicht is het een goed idee om een oude motie van Beter Bodegraven uit de kast te halen en een testperiode voor de afsluiting in te stellen. Dan kun je pas spreken over feiten.

Tenslotte over het opstellen van wederom een integraal verkeerscirculatieplan. Als dit weer een VCP dossier wordt dat praktisch niet afwijkt van de vorige... waarom dan weer een inventarisatie? Op welk gebied wijkt dit nieuwe VCP af?

Als dit gaat over de effecten bij afsluiting voor bv de omliggende straten zoals de Oranjelaan, dan is dit heel nuttig. Belangrijk is om helder te krijgen wat een afsluiting van de Brugstraat voor effecten gaat hebben op de Oranjelaan en de Noordstraat en hoe dit eventueel beinvloedbaar is.

Daarnaast ben ik wel benieuwd wat de mensen uit ons dorp vinden, wanneer zij de afwegingen maken van voors en tegens in de aantrekkelijkheid en veiligheid van ons centrum.

Zij moeten aan het woord! Is het college van plan om de voor- en nadelen aan onze burgers kenbaar te maken en hen daarna om hun mening te vragen? Niet op de manier zoals de winkeliers het nu doen, maar objectief. Wat Beter Bodegraven aangaat kiezen wij voor afsluiting met indachtig een testperiode en een parkeeroplossing in zuid in samenwerking met de BOV.

Wilt u reageren? GRAAG! Gebruikt u hiervoor de contactbutton links! Wij stellen prijs op uw mening.